ANKARA ASLA SAHİPSİZ DEĞİLDİR

Ankara´nın sorunlarıyla ilgili sert açıklamalarda bulunan Fatih Çetinkaya şunları söyledi; Ankara´yı, oto parkı olmayan, trafiği örümcek ağı, toplu taşımacılığı yetersiz, müteahhitlerin zevkine göre dizayn edilmiş yapılarla dolu, yaya ve bisiklet yollarının olmadığı, suyu pahalı bir şehir olarak tanımladı.

Ankara için ?içi boş sloganlar? üretildiğini belirten Çetinkaya sözlerine şöyle devam etti; Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek´in sık sık kullandığı ?Avrupa Başkenti? ifadesini de ?boylarından büyük laflarla vatandaşa yaranmaya çalışmak? olarak değerlendirdi.

Ankara´da imar konusunun ?fırsat? ve ?rant? amaçlı kullanıldığını kaydeden Çetinkaya; ?Ankara´daki siyasi iradenin yerel temsilcileri, fırsatçı ve rantçı imarcılığın önünü açmıştır. Ankara Büyükşehir Belediyesi Meclisinde kişilere özel yoğunluk artışları sağlayan kararlar alınıyor. Büyükşehir Belediye Meclisinde yıllardır sayısal çoğunluklarına güvenerek kişilere özel yoğunluk artışları fütursuzca onaylanmaktadır. Ankara´da yaşanan sorunların başında imar rantının geldiğini kaydeden Çetinkaya, bunun neticesinde şehrin düzensiz ve plansız hale geldiğini söyledi. Bu rantçı anlayışın neticesinde oluşan haksız kazanç ve adaletsizliğin vebali kimin boynundadır? Rantçı zihniyet sebebiyle bozulan kent estetiğinin tarihi sorumluluğu hanginizin umurundadır? diye sordu.

İhtiyaç olan yere değil, Tarım arazisine Kentsel dönüşüm yapılıyor

Ankara´nın acil kentsel dönüşüme ihtiyaç duyulan bölgelere dikkat çeken Çetinkaya ne hazindir ki zaruret arz eden riskli yapılar ihmal edilmekte, acil müdahale gereken bölgeler dururken, ranta dönük çalışmalar yapılmaktadır değerlendirmesi yaptı. Bakanlar Kurulu tarafından acele kamulaştırma kararı alınan Çayyolu, Yakupabdal, Mühye, Karataş, İmrahor, Hallaçlı, Çayırlı, Velihimmetli ve Fevziye mahallelerini örnek gösteren Çetinkaya, ?Yapılaşmanın bulunmadığı ekilebilir tarım arazilerine, su havzalarına, hava koridorlarında ve hatta sit alanlarında kentsel dönüşüm uygulamasına karar verilmesi kabul edilemez, mantık sınırları dahilinde anlaşılır bir durum değildir? dedi.

Avrupa Başkenti diyorlar, 55 km. Metrosu var

Ankara´nın kontrolsüz ve plansız büyüdüğünü kaydeden Çetinkaya, bu durumun ulaşım sorununu büyüttüğünü,?Avrupa Başkenti? sözünün hamasi laf olduğunu belirterek, Ankara ile Avrupa başkentlerinin metro ağlarını karşılaştırdı. Buna göre Stockholm´de 110 km, Madrid´de 284km, Paris´te 214km,Berlin´de 478km metro hattı olduğu halde Ankara´da sadece 55km metro hattı olduğu söyledi. Hizmete yeni açılan Çayyolu-Kızılay ve Batıkent- Sincan metrolarının da sinyalizasyonlarının 18 aydır daha tamamlanamadığı, vagon sayılarının düşük, sefer sayılarının az olmasından dolayı insanların metrolara zorlukla bindiklerini, balık istifi halinde yolculuk yaptıklarını söyledi.