Adana Büyükşehir Belediyesi´nin dev projeleri arasında yer alan bin 625 metre uzunluğundaki Devlet Bahçeli Köprüsü´nün inşaat sahasındaki altyapı çalışmaları Fen İşleri Daire Başkanlığı Yol Şube Müdürlüğü ekiplerince yoğun şekilde yürütülüyor.
30 Mart´ta MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli tarafından temeli atılan Devlet Bahçeli Köprüsü´nün inşaat sahasındaki görkemli törende kullanılan sahne, platform, tribünler ve bariyerlerin güvenli şekilde sökülüp, kaldırılmasının ardından Adana Büyükşehir Belediyesi´nin iş makineleri harekete geçti.
ALTYAPI ÇALIŞMALARI YOĞUNLAŞTI
Bir yandan dozer, grayder, eskavatör, kepçe ve kamyonlar şantiye sahasında ihtiyaç duyulan altyapı çalışmalarını gerçekleştirirken, diğer yandan projenin 24 saat esasına göre devam etmesi için gereken konteyner ve prefabrik yapıların yerleştirilmesine başlandı.
Seyhan Barajı´nın hemen güneyinde üzerinde 6 şeritli yol, 8 metre genişliğinde çift hatlı demiryolu olacak Devlet Bahçeli Köprüsü ,bağlantı yollarıyla birlikte 2 bin 456 metre uzunluğa erişecek.
15 BİN TON ÇELİK, 1768 ADET FORE KAZIK KULLANILACAK
Seyhan Barajı emniyet savağı sahasında çalışmalarını yoğunlaştıran güçlü ekibin koordinesini üstlenen Yol Şube Müdürü Yusuf Özsırkıntı, lojistik ihtiyaçların eksiksiz karşılanması ve köprü imalatında kullanılacak malzemelerin güvenli şekilde sahaya indirilmesi, iş güvenliği kurallarına bağlı çalışma yürütülebilmesi için sahayı uygun hale getirdiklerini belirti.
Devlet Bahçeli Köprüsü´nün inşaatında 15 bin ton çelik, 20 metre uzunluğunda bin 758 adet beton fore kazık kullanılacak. Mimari görkemiyle Adana´nın itibar abidesi olacak Devlet Bahçeli Köprüsü, tamamlandığında Türkiye´nin en uzun köprüsü ünvanını kazanacak.
